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  出自日产同门,比天籁更像赛车,但相比凯美瑞雅阁,不好卖   2019-03-03 09:20   来源:汽车头   凯美瑞   /天籁   /日产   原标题:出自日产同门,比天籁更像赛车,但相比凯美瑞雅阁,不好卖   日产这个品牌相信大家都不陌生,在城市道路上,小区里随处可见,可以说品牌已经融入了人们的生活,这也与公司愿景相一致“张帅趴对手肩上哭丰富人们的生活”。旗下产品很多,各种车型应用于不同场合,总能满足你的需求,这同时也和他们的使命相一致。   其实日产旗下有两台车豆哥认为最有勇气和诚意的,一款就是西玛另外一款就是楼兰,尽管这两车销量都不是很好,甚至可以说是每况愈下,特别是相比凯美瑞雅阁,但不好卖的真相后面并不能掩饰其产品的实力:出自日产同门,但比天籁更像赛车,那为何它不能像天籁一样引领潮流呢?今天我们来仔细看看全新的西玛:   外观方面,这款车造型相比老款更加具有运动风格,中网的边缘依然是塑料包围,大灯细长,分布在两侧就像待发的回旋镖一样,很具有活力和攻击性。保险杠底部以上是黑色中网,下方确实银色渡边,和轮毂颜色很搭,整车侧脸能看到部分前脸,银色和红色的搭配更显活力。车位和老款基本上保持不变,还是那个尺寸,并没有很强烈的即视感。   内饰方面,外观的风格一致延续到内饰,打开车门后并不会给人很强的差异感,方向盘依然是三幅式平底,此次的中控布局稍微倾斜于驾驶位置,操作上会更加顺手,而布料的锋线是橙色的,和黑色搭配起来给人一种莫名的快乐感觉,很有创造力。车展中我们看到,新款启动按钮在方向盘右下角,触摸非常方便,很人性化。行车安全方面新款搭配Safety Shield360的系统,对驾驶员是起到很好的辅助作用。   动力方面,动力可以说保持了老款车型的搭配,依旧是2.5L的发动机,为了满足追求动力的客户需求,新款还增加了一台3.5L的发动机,2.5L发动机功率最大137kw,峰值扭矩为234N·M,3.5L发动机最大功率223kw,峰值扭矩354N·M ,这样的配置明显是会比天籁的2.0T更线性,虽然可能爆发力不一定有天籁这么强,毕竟也还是具有家用属性的车型,传动系统依旧CVT变速箱。   总得来说,从外观上,一定是比天籁更拉风,虽然有人说是放大版的蓝鸟,但具体到细节,可以看出完全不是一个级别的。老款动力上的不足,在新款上做出了改进,但确实是,相比凯美瑞雅阁,还有很长的路要走,没办法,车型口碑是一点点积累起来的,最主要同级别还有同门的天籁,这就回显得有些尴尬了。   凯美瑞   凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型,35年来,历代凯美瑞都持续领先,赢得全球2000万车主的信赖,成为真正意义上的全球车中高级轿车之王者。返回搜狐,查看更多   责任编辑:   声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。   阅读 ()   投诉

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