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      2008年全国汽车拉力锦标赛CRC的收官之战于12月7日在福建邵武完满落幕,经过3天13个赛段近200公里的激烈争夺后,东风雪铁龙天欣赛车队的两部C2赛车分别获得1600cc组的第二名和第三名,凭借两个车组的优异表现,东风雪铁龙天欣车队夺取1600cc组车队冠军,为08赛季划上了圆满的句号。   东风雪铁龙C2夺全国汽车拉力锦标赛车队冠军   冬季的比赛常常是检验汽车质量的最佳“演武场”:寒冷,潮湿的环境和湿滑,泥泞的路面向以国产量产车为基础改装的赛车提出了淑玥坊严酷的挑战。尽管组织者特地安排在相对温暖的南方比赛,但由无情资源网wuqingyx于近期寒流的影响波及全国,而且比赛地点靠近旅游胜地武夷山,所以当地的气温非常低,夜间甚至低至零下两度,部分赛段出现了较大面积的霜冻,比赛第二天就有好几名拉力高手相继发生事故,提前结束了战斗。   东风雪铁龙C2夺全国汽车拉力锦标赛车队冠军   “路遥知马力,烈火见英雄”。面前严苛的考验,东风雪铁龙C2战车以优异的成绩向广大消费者交上了一份满意的答卷:在近百名东风雪铁龙用户的助威声中,出战的两辆赛车不仅顺利完赛,而且著名车手王东江驾驶的36号战车还超过了包括速腾和福克斯两厢在内的20多部2.0排量赛车,充分展现了C2赛车的出众性能,续写了曾在中国北疆漠河创造的不朽传奇。   东风雪铁龙C2夺全国汽车拉力锦标赛车队冠军   赛后在接受媒体采访时,立下大功的两位车手纷纷表示,夺得千六级别的胜利应该是水到渠成,由于得到WRC世界冠军雪铁龙的技术支持,今年车辆的实力有了巨大的进步,而且C2仍然有上升的空间。当媒体追问未来的计划时,车队经理陈虎表示,虽然竞争对手可能会进行调整,但东风雪铁龙天欣车队将仍然固守1600cc组这块传统阵地,主要是因为1600cc是国内汽车销售的“黄金排量”,随着全球经济的走缓及国内“燃油税”的出台,消费者的目光将会重新聚焦到这里,到时候作为量产车的“试金石”,全国拉力锦标赛CRC将会展现其独特的魅力,而东风雪铁龙C2战车必将展露出“挑战天下”的霸气,给广大车迷带去信心和快乐。   (责任编辑:王伟杰)   [我来说两句]

    责任编辑:佚名

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