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您现在的位置: 首页> 彩界新闻> 【F1】Rd.02巴林GP回顧:Leclerc為何失速?Ferrari車隊:與MGU> 正文
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  相信許多車迷看見Charles Leclerc因動力單元問題而未能站在巴林GP頒獎台頂端感到相當扼腕,雖然各界推測Leclerc的突然失速與動力單元最複雜的熱能回收系統(MGU-H)有關,不過Ferrari車隊表示事情並非我們所想...   事情發生在第46圈,正當Leclerc穩定的在賽道上取得領先時,這位摩納哥小將的紅軍賽車突然間傳出了噩耗:   「引擎好像有問題,到底是怎麼回事!」   最後正如車迷們所看到的,Lelcerc一瞬間從全場最快車手變成关键时刻20120920最慢車手,9秒的領先優勢在短短的兩圈時間便化為烏有,並接連被兩位Mercedes車手超車,如果不是Renault車隊引發安全車出場,Leclerc可能連生涯首次頒獎台都得下次再來。   雖然車迷與媒體透過無線電通訊推測Leclerc很有可能是遇到動力單元裡最複雜的MGU-H系統問題,不過紅軍領隊Mattia Binotto表示並非我們所想:   「詳細狀況仍在釐清中,不過引擎初步檢陆丰haobc.vip查後是有些問題,可能是其中一個汽缸點火不順,我們會將引擎送回總部進行第二階段檢測,不過引擎直到比賽結束時都能運作,代表了整體問題應該不大。」   至於相關的謠言,Binotto則是表示:「我不知道謠言是從哪來的,(Leclerc賽車的)MGU-H運作正常,當遇到類似狀況時,試著調整管理系統讓賽車回到正軌是很正常的。」   「雖然做這樣的決定需要一些勇氣,不過我們至少確保了頒獎台成績,就結果上算是好的。」   標籤   F1   2019年賽季   巴林站   Ferrari   CharlesLeclerc

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